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大运天錾X旗舰版长途测评(下)

很多时候,我们选择摩旅都不是酝酿已久、精心谋划的结果。它或许来自某一句话,某一段音乐,某一次不经意的对话,或者某一段能勾起你想“在路上”的视频……


今天这篇,是我们连载的最后一期,限于篇幅,其实有太多的故事无法一一道来。于是,我们特别制作了一部视频短片,希望能够引起朋友们的共鸣。


摩托派摩旅测评视觉大片

时长:7'03'';片尾有彩蛋

用心制作,强烈推荐~

也可点击【阅读原文】,在1080P超清模式下播放,效果更赞!


这就是摩旅的乐趣,不在于骑什么车,而在于走什么路,和谁在一起,遇见什么人……



DAY-5

2016.08.19



(湖北恩施新塘乡双河村-湖北五峰土家族自治县)


当我还在壁挂公路上玩耍的时候,一群朋友正从不同方向,以不同方式赶往我下一站目的地——五峰县城,久违的朋友们将在那里会和。


真正的朋友就是这样,许久不曾见面,但却总能心照不宣。因为路线规划,正好要经过五峰,于是,一票人因我而相约五峰。对于这帮老炮而言,能骑骑车、喝喝酒、兄弟间吹吹牛,回忆一下骑车的往事,就是天底下最开心的事情。


因为有兄弟们的召唤,我也不再觉得走够的山路有多“疲劳”了。



况且,还有各种各样的景致,一路陪伴着我。




这根无公害🌽,香甜可口,直接当鲜榨玉米汁了



唯一烦心的,是这几天来的摩旅路上,几乎所有加油站都严格要求我们用桶加油。这和很多地方禁限摩一样,令人无语!



尽管山路不再那么陡峭,但景色更怡人。最重要的是,已经全部是刷黑的沥青路段,跑起来更加舒适。



驾驶天錾X,很容易获得舒适感和操控信心。我对这套倒立前叉的表现很认可,应该是这一级别车型里面,表现最好的一款。对于路感的反馈,以及回弹阻尼的设定,也都很适宜。




高头大马的整车造型,容易让群众误以为是更大排量的车型,这一点点虚荣心还是可以有的。



的确,即便是绝佳的路况,天錾X旗舰版也不可能像大排量一样拥有充沛的加速感;但它在能力范围内,确实做到了一款ADV车型所应该具备的特性——良好的通过性能,更得心应手的操控表现,以及舒适的驾姿。



可能蹭不到膝盖,也压不出火花,但这又怎样,能在蜿蜒山路上行云流水,可以知足了。



天刚黑,便抵达五峰县城,一天220公里山路不算什么,似乎还有些意犹未尽。这和之前的山路骑行有很大的区别。仔细想想,一则期待老友重逢,所以精力充沛;二来山路好走,节省了大量体能。


接下来,是老友聚会时间,情节过于雷同,就此“甩啰”……


这是兄弟重逢的一天,喝翻几个是必须滴~



DAY-6

2016.08.20



(湖北五峰土家族自治县境内)


等众人都酒醒得能确保安全上路骑行后,我们一队人才浩浩荡荡出发。


今天没有什么骑行计划,就是一群爱好摩托车的人,自由骑行。


飙的不是车,而是心情



荒郊野外,才是摩友的好去处



天地之间,天錾X有更好施展空间





传说中的千丈岩绝壁,我们一同驰骋




在某些路段,特别是非铺装路面,天錾X旗舰版的优势得以充分体现出来。按照某位YBR250车主的说法,操控方面,还是天錾X更胜一筹。



“不服来战!” 我们的土家族车手在这段山间小道上疯狂地骑行之后丢下了这句话。


在这个时候,好骑就是最硬的道理!


天錾X,我从慢慢接受,到逐渐喜欢,用了1000公里。



这是怒放的一天,不是吗!



DAY-7

2016.08.21




(湖北五峰土家族自治县-湖北荆州)


最后一日,返程。


前半程山路,我把工作车甩得远远的;后半程高速,工作车一溜烟弃我而去~


各种路况,总是能刺激你的神经。



高速奔驰,离家的距离一点点在减少。


120公里高速路段,几乎是全油门骑行过来,我只想早点回家。


很巧,到家刚好1500公里。天錾X旗舰版顺利完成任务,并没有成为路上的累赘,却和我一同经历了开心、难忘、刺激的这几天。

(1000公里时机油灯亮起,这是更换机油的提示灯。)



这是安全回家的一天,不是吗!






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